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對阻燃ABS改性遇到的兩大問題分析
阻燃ABS廠家對阻燃ABS改性遇到的兩大問題分析。
2021-11-08 09:00:00
根據(jù)阻燃ABS母粒生產(chǎn)廠家在ABS改性中遇到的兩大問題分析，ABS是目前產(chǎn)量非常大、應用非常廣的聚合物，將PS、SAN、BS的各種性能有機統(tǒng)一，具有韌性、硬度、剛性等優(yōu)異的力學性能。
目前，阻燃ABS母粒的改性，必須同時滿足阻燃性能、力學性能和著色性能三個基本條件，一直是全世界阻燃改性領域公認的難題，至今國內外都沒有找到非常好的成熟解決方案。主要在于以下兩個方面：
阻燃ABS改性的原因之一是ABS作為三元共聚物，很難實現(xiàn)自身的無鹵阻燃解決方案。實際上，與ABS相比，其他一元聚合物(如尼龍、PBT、PP、PC、PET等。)只需要解決單一聚合物的無鹵阻燃，而這些材料的無鹵阻燃往往相對容易實現(xiàn)。
目前很多國家已經(jīng)有了很好的解決方案。而ABS則完全不同。它需要同時滿足丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的無鹵阻燃要求，而這三種組分往往需要不同的阻燃機理。有鑒于此，雖然很多國家進行了多年的探索，但到目前為止，還沒有形成添加量低于30%的無鹵阻燃溶液。
阻燃ABS改性的第二個原因：目前國際上已經(jīng)成功開發(fā)了一些無鹵阻燃解決方案，主要包括：基于氫氧化鋁或氫氧化鎂的脫水冷卻阻燃體系、基于多聚磷酸胺的膨脹阻燃體系、基于烷基或芳基磷酸酯(或膦酸酯)阻燃增塑劑的阻燃體系等。這些阻燃體系通常具有超過35%的添加量，并且通常具有過量的填充量或塑化效果。
目前，阻燃ABS母粒的改性，必須同時滿足阻燃性能、力學性能和著色性能三個基本條件，一直是全世界阻燃改性領域公認的難題，至今國內外都沒有找到非常好的成熟解決方案。主要在于以下兩個方面：
阻燃ABS改性的原因之一是ABS作為三元共聚物，很難實現(xiàn)自身的無鹵阻燃解決方案。實際上，與ABS相比，其他一元聚合物(如尼龍、PBT、PP、PC、PET等。)只需要解決單一聚合物的無鹵阻燃，而這些材料的無鹵阻燃往往相對容易實現(xiàn)。
目前很多國家已經(jīng)有了很好的解決方案。而ABS則完全不同。它需要同時滿足丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的無鹵阻燃要求，而這三種組分往往需要不同的阻燃機理。有鑒于此，雖然很多國家進行了多年的探索，但到目前為止，還沒有形成添加量低于30%的無鹵阻燃溶液。
阻燃ABS改性的第二個原因：目前國際上已經(jīng)成功開發(fā)了一些無鹵阻燃解決方案，主要包括：基于氫氧化鋁或氫氧化鎂的脫水冷卻阻燃體系、基于多聚磷酸胺的膨脹阻燃體系、基于烷基或芳基磷酸酯(或膦酸酯)阻燃增塑劑的阻燃體系等。這些阻燃體系通常具有超過35%的添加量，并且通常具有過量的填充量或塑化效果。
瀏覽器自帶分享功能也很好用哦~公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的工程塑料廠家，目前公司開發(fā)的產(chǎn)品主要有ABS系列、PA6系列、PBT系列、PP系列，PE系列等增強、填充、阻燃、增韌、電纜涂覆層等改性及功能母料。產(chǎn)品廣泛應用于汽車、家電、機械、電子、電線電纜、醫(yī)療器械等多個領域。
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